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全球供应链“一箱难求”之际,这家企业风景正好,一年产值38亿元

作者:admin 发布时间:2022-01-04 浏览次数:594次

 
全球95%以上的集装箱由中国制造,中国集装箱制造约11%的产能在上海,它是确保全球供应链畅通的“神经元”。1月2日晚8时许,宝山区宝杨路上的上海宝山太平货柜有限公司(以下简称“宝山太平”)一处集装箱堆场车水马龙,来自锦江航运的十几辆集卡把一批刚下线的新造箱装车后,即将编队出发……
 
锦江航运负责人说:“这是公司历史上集装箱从下订单到投入使用耗时最短的一次。我们员工24小时守在电脑前,一看到系统里显示有新造箱进入堆场,就立即派车去拉货。”
 
“这批订单共有3000TEU(1TEU相当于一只20英尺的标箱),去年12月8日,订单一经锦江航运确认,我们便以最快速度组织生产,一个星期后开始陆续交货,预计这两天能全部完成。”宝山太平总经理徐进永介绍说。
 
在宝山太平的集装箱堆场,工人正在给即将发车的新造箱贴上企业标识。吴卫群摄
 
宝山太平成立于1981年,曾先后隶属于上海船厂、韩国现代,后于2002年9月加入新加坡胜狮集团至今。胜狮集团是全球具领导地位的集装箱制造商、码头及集装箱堆场营运商,以及物流服务供应商。
 
徐进永说,全球供应链“一箱难求”的困境自2020年三季度开始,2021年起愈发加重。2021年年初,企业果断决定投入5000万元技改资金,购入数控冷加工机床、一体化部件生产线、焊接机器人、喷涂机器人、全自动集装箱地板铺设机、RTO环保等设备,同时,把两条特种集装箱生产线改造成标箱生产线,多策并举,提高产能。“当时我们也有顾虑,因为前几年国内标准集装箱产能已经过剩。疫情之下,市场瞬息万变,如果不尽快达产、超产,很有可能错过这波前所未有的历史行情。”
 
为“护航”宝山太平能在最短时间里达产、超产,更为了让上海乃至长三角企业的外贸出口“不断链”,在了解到企业有意扩大产能之后,市区两级商务部门对宝山太平一路倾力呵护,联手经信、交通、海关、杨行镇政府等相关政府部门,为企业解决了技改、用电、物流、场地、通关等方面困难。
 
如以前集装箱出口通关,一般需要4-5个工作日,而现在,当天在海关系统上申报的出口通关,当天就能放行;以前集装箱的检验检疫需要到市区递交资料,一来一回费时间,而现在,只需要到离公司很近的吴淞海关进行检验检疫,递交完资料,海关立马就能办理。又如,税务部门最大程度简化流程,提速办理,企业申报提交后1-2个工作日,出口退税款就能到账。
 
另外,宝山区杨行镇镇政府在了解到企业急需一块新的堆场时,专门召开协调会议,把距离宝山太平仅1.5公里的一块80亩空地及时腾清,容量达到1.4万个TEU;为缓解宝杨路上的交通拥堵,让运送新造箱的集卡能够快进快出,当地交警部门加强警力,疏导现场拥堵……
 
短短几个月过去,自2021年3月起,宝山太平的产能开始节节攀升,2020年12月,更是创下2.2万TEU的历史新高。2021年,企业年产量达到18万TEU ,同比上升225%,由于标箱单价出现大幅上涨,年产值更是达到惊人的38亿元。
 
 
宝山太平在新一年里,将加大储能柜的产能。
 
在此期间,企业自身作为外贸出口企业,也为上海稳住外贸基本盘贡献了力量。2021年前10月,宝山太平的集装箱出口额达24亿元,同比增长335.04%。数据显示,2021年前11个月,上海市实现进出口总值3.67万亿元,比去年同期增长16.3%,其中,出口1.41万亿元,增长13.3%。在出口增幅三甲中,集装箱出口增幅仅次于纯电动乘用车,这其中也有宝山太平所作出的贡献。
 
“经过疫情考验,我们尝到了抢抓机遇,领先一步的甜头。新年钟声已经敲响,疫情终将过去,我们正在谋划未来的可持续发展。”徐进永说,下一步企业在保障标箱供给的同时,要依托上海的政策优势和人才优势,抓住低碳经济、数字经济、海洋经济等历史性机遇,积极拓展集装箱与新能源、互联网、海工、医疗等各领域的创新点,提供以集装箱为载体的系统集成解决方案,从而助力上海打造成为储能箱、光伏箱、移动数据中心、海洋工程用箱等附加值更高的国内特种集装箱制造和出口基地。
 
据介绍,2022年宝山太平仅储能箱订单金额预计将在去年的基础上再增加1亿元,其中50%供出口。
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